Как проверить б/у запчасть при получении

Момент получения детали — последняя возможность обнаружить проблему до того, как деталь попадёт к мастеру. Внимательная приёмка занимает несколько минут, но может сэкономить дни на спорах и возвратах. Расскажем, на что смотреть при получении разных групп деталей и как правильно действовать, если что-то пошло не так.

Общие правила приёмки

Независимо от того, какую деталь вы получаете, есть несколько универсальных правил:

1. Не торопитесь. Даже если курьер спешит, у вас есть право осмотреть товар. Несколько минут на проверку — нормальная практика.
2. Сверяйтесь с фото. Перед получением откройте фотографии, которые присылал продавец. Деталь должна соответствовать им.
3. Проверьте маркировку. На детали должна быть этикетка продавца с артикулом. Сверьте его с документами.
4. Сверьте номер. Номер на детали должен совпадать с тем, который согласовали при подборе.
5. Сохраняйте документы. Накладная, чек, гарантийный талон понадобятся при любом обращении.

Получение на терминале транспортной компании

При доставке в регион деталь проходит через несколько перегрузок, поэтому особенно важно осмотреть её на терминале.

Осмотр упаковки

Прежде чем расписываться в получении, осмотрите упаковку снаружи:

• Нет ли вмятин, проколов, разрывов картона.
• Не повреждена ли деревянная обрешётка.
• Нет ли следов влаги или масляных пятен.
• Целы ли пломбы и фирменный скотч продавца.

Вскрытие в присутствии сотрудника

Если упаковка вызывает подозрения, вскройте её на терминале в присутствии сотрудника транспортной компании. Многие перевозчики предоставляют такую возможность. При обнаружении повреждений составьте акт о повреждении груза — это главный документ для получения компенсации.

Фотофиксация

Сфотографируйте упаковку до вскрытия, процесс вскрытия и деталь после. Фото с метаданными (дата, время) — хорошее подтверждение для претензии.

Проверка кузовных деталей

Кузовные детали — двери, капоты, крылья, бамперы — проверяются визуально.

• Геометрия. Положите деталь на ровную поверхность или осмотрите её на свету под углом. Вмятины и волны лучше видны в отражённом свете.
• Лакокрасочное покрытие. Ищите царапины, сколы, следы перекраса. Сравните с описанием продавца.
• Внутренняя сторона. Проверьте на коррозию, особенно по нижним кромкам дверей и в районе завальцовки.
• Крепления. Петли, кронштейны, отверстия под крепёж не должны быть деформированы.
• Комплектация. Если покупали дверь в сборе, проверьте наличие стекла, стеклоподъёмника, замка, ручек, обшивки.

Проверка оптики

Фары и фонари — хрупкие детали, которые часто страдают при транспортировке.

• Стекло. Осмотрите на трещины, сколы, помутнение. Мелкие потёртости обычно полируются.
• Корпус. Проверьте задний корпус на трещины — они приводят к запотеванию.
• Крепления. Это самое уязвимое место. Сломанные «уши» — частый дефект. Сравните с фото продавца.
• Разъёмы. Должны быть целыми, без следов окисления.
• Внутренности. Посмотрите через стекло: нет ли влаги, грязи, отслоившегося отражателя.
• Корректор и лампы. Если фара продаётся с ними, проверьте наличие.

Проверка электронных блоков

Электронику визуально проверить сложно, но кое-что можно увидеть:

• Номер детали и ПО. Сверьте с тем, что согласовали при подборе.
• Корпус. Без трещин, следов вскрытия, следов влаги.
• Разъёмы. Контакты не погнуты, без окисления.
• Пломбы и метки продавца. На месте и не повреждены.

Работоспособность блока проверяется только после установки. Для этого и существует гарантийный срок на проверку.

Проверка генераторов и стартеров

• Прокрутите шкив генератора рукой — он должен вращаться плавно, без заеданий и шума.
• Проверьте разъёмы и клеммы.
• У стартера осмотрите шестерню бендикса — на ней не должно быть сколов.
• Проверьте корпус на трещины.

Проверка двигателей

Двигатель при получении нельзя проверить полностью, но можно убедиться в отсутствии явных проблем:

• Транспортные повреждения. Осмотрите блок, головку, поддон на предмет трещин и вмятин, особенно если двигатель приехал на поддоне.
• Комплектация. Сверьте навесное оборудование с описанием: впускной и выпускной коллекторы, датчики, генератор, стартер.
• Заглушки. Все технологические отверстия должны быть закрыты, чтобы внутрь не попала грязь.
• Пломбы и метки продавца. Должны быть на месте.
• Прокрутка коленвала. Если возможно, проверните коленвал ключом за болт шкива. Он должен вращаться с равномерным сопротивлением компрессии, без заеданий.
• Масло. Выкрутите щуп и посмотрите на масло: не должно быть эмульсии (признак попадания антифриза).

Проверка коробок передач

• Корпус. Без трещин и следов удара.
• Валы. Входной и выходные валы должны вращаться (для МКПП — во всех передачах).
• Разъёмы. Целые, без окисления.
• Масло. Если есть возможность, посмотрите на масло через щуп или пробку: тёмное масло с запахом гари — тревожный сигнал.
• Гидротрансформатор (для АКПП). Должен быть на месте и правильно посажен.

Что делать, если обнаружен дефект

Транспортное повреждение

Если деталь повреждена при перевозке, составьте акт с транспортной компанией прямо на терминале. Сфотографируйте повреждения. Сообщите продавцу в тот же день. Претензию к перевозчику оформляйте по их правилам — продавец обычно помогает с этим.

Несоответствие описанию

Если деталь не соответствует фото или описанию — например, есть дефект, который не был указан, — сообщите продавцу сразу. Пришлите фото дефекта. Честный продавец предложит замену, скидку или возврат.

Неверная деталь

Если пришла не та деталь — другой номер, другая сторона, другая комплектация — сообщите продавцу и не устанавливайте её. Если подбор выполнял продавец, он обязан заменить деталь за свой счёт.

Чек-лист приёмки

Проверка деталей подвески и рулевого управления

Рычаги, балки, поворотные кулаки и рулевые рейки тоже стоит осмотреть сразу при получении. На рычагах проверьте, не погнута ли сама деталь: положите её на ровную поверхность и посмотрите, нет ли перекоса. Шаровые опоры не должны иметь люфта, а их пыльники — разрывов. На поворотном кулаке осмотрите посадочные места подшипника и резьбу. Рулевую рейку проверьте на отсутствие масла в пыльниках и на плавность хода штока: он должен перемещаться без закусываний по всей длине.

Итог

Приёмка детали — простая процедура, которая защищает ваши интересы. Несколько минут внимательного осмотра помогут избежать ситуации, когда повреждённая или неподходящая деталь попадёт к мастеру и вы потеряете время и деньги на установку. Если продавец предоставил подробные фото и описание, проверка займёт совсем немного времени.